Клапан з подвійним клапаном

Стійкий до температури. Температура матеріалу, який він транспортує, може досягати 280 ℃. Підшипники на обох кінцях ізольовані від робочого колеса, щоб запобігти контакту надтонкого порошку з підшипником. Температура матеріалу, що транспортується високотемпературним клапаном Airlock, може досягати 500 ℃. Прийнято з’єднання ланцюгового колеса. Між редуктором і оболонкою розрядника є певна відстань.

Ротаційний випускний клапан типу зірка має переваги простої конструкції, простоти експлуатації, стабільної роботи, низького енергоспоживання, низького рівня шуму та тривалого терміну служби.

Пластина клапана заслінки моторизованого потоку Cs має дві ущільнювальні поверхні. Дві ущільнювальні поверхні найбільш часто використовуваного затворного клапана утворюють клин. Кут клину змінюється в залежності від параметрів клапана, який, як правило, становить 50. Клиновий затвор клинового клапана можна зробити єдиним цілим, яке називається жорстким затвором; з нього також можна зробити плунжер, який може виробляти незначну деформацію, щоб поліпшити його технологічність і компенсувати відхилення кута ущільнювальної поверхні в процесі обробки. Цей тип затвору називається пружним затворним клапаном. При закритті ущільнювальна поверхня може покладатися лише на середній тиск для ущільнення, тобто ущільнювальна поверхня воріт буде притиснута до сидіння з іншого боку, щоб забезпечити герметизацію ущільнювальної поверхні. Це самопломбування. Більшість вставних клапанів змушені ущільнюватися, тобто

Електричний двостулковий клапан використовує зварювальну конструкцію із сталевих пластин, механізм самоперезавантаження противаги, компактну структуру, стабільну та надійну роботу

Клапан пластини електричного подвійного клапана автоматично відкривається під дією сили тяжіння. Після падіння матеріалу система важелів противаги автоматично здійснює скидання пластини клапана, щоб запобігти задуванню дикого вітру, таким чином завершуючи транспортування матеріалу.

Клапан з подвійним клапанним клапаном приймає зварювальну конструкцію із сталевих пластин, шатун, механізм передачі кривошипа та механізм автоматичного скидання, з компактною структурою, стабільною та надійною роботою.

Принцип роботи клапана Double Flap: редуктор приводить в дію трансмісійний шток, щоб обертати верхній і нижній вали трансмісії відповідно через кривошип, кулачок і шатун, і відкривається інтерактивно. Завдяки оснащеній системі важелів або розтяжній пружині пластину клапана можна надійно скинути, щоб запобігти задуванню вітру, а подачу та розвантаження системи можна виконати відповідно до визначеної частоти відкривання та закриття