Завершено виробництво підземних засувних димових газів 3500x5000 мм
Підземні заслінки для димових газів, що поставляються нашою компанією для металургійного підприємства, успішно поставлені.
Клапан Jinbin підтвердив робочий стан із замовником на початку, а потім технологічний відділ швидко та точно надав схему клапанів відповідно до робочих умов.
Цей проект є новою заслінкою для димових газів. Через проблему витоку оригінального клапана і його непросто повторно закрити на основі оригінального клапана, необхідно додати новий клапан. Кожна коксова піч має два підземні димоходи, і кожен підземний димохід повинен додати підземний засувний димохід. Після того, як засувна засувка додана, вихідний клапан залишається в нормально відкритому режимі. Замовник вимагає, щоб кожна частина підземного засувного отвору димових газів була спроектована таким чином, щоб витримувати зміну температури димових газів від нормальної температури до 350 ℃ без пошкоджень, зчеплення, скручування або витоку. Це має бути реалізовано як витік ≤ 2%. Технологічний департамент Цзіньбіня визначає розмір засувної труби димових газів відповідно до кількості отворів димоходу та проектних параметрів підземного димоходу. Ці засувні горловини димових газів мають подвійне електричне та подвійне пневматичне управління, оснащені важким молотком, електричною лебідкою та резервуаром для зберігання газу. Заслінка димових газів зазвичай закрита. Цей клапан працює переважно пневматично. Коли пневматичний пристрій не може працювати, він може працювати з електрикою. Для забезпечення чутливості диска під час роботи диск складається з двох дисків, і кожен диск є гнучким без заклинювання при підйомі вгору і вниз. Одночасно з цим у внутрішній порожнині корпусу корпусу встановлюється ущільнювальний слайд для забезпечення герметизуючого ефекту диска та зменшення тремтіння диска під час підйому. Щоб запобігти витоку димових газів з диска під час підйому, необхідно встановити ущільнювач на верхню частину рами кузова. оснащений важким молотком, електричною лебідкою та резервуаром для зберігання газу. Заслінка димових газів зазвичай закрита. Цей клапан працює переважно пневматично. Коли пневматичний пристрій не може працювати, він може працювати з електрикою. Для забезпечення чутливості диска під час роботи диск складається з двох дисків, і кожен диск є гнучким без заклинювання при підйомі вгору і вниз. Одночасно з цим у внутрішній порожнині корпусу корпусу встановлюється ущільнювальний слайд для забезпечення герметизуючого ефекту диска та зменшення тремтіння диска під час підйому. Щоб запобігти витоку димових газів з диска під час підйому, необхідно встановити ущільнювач на верхню частину рами кузова. оснащений важким молотком, електричною лебідкою та резервуаром для зберігання газу. Заслінка димових газів зазвичай закрита. Цей клапан працює переважно пневматично. Коли пневматичний пристрій не може працювати, він може працювати з електрикою. Для забезпечення чутливості диска під час роботи диск складається з двох дисків, і кожен диск є гнучким без заклинювання при підйомі вгору і вниз. Одночасно з цим у внутрішній порожнині корпусу корпусу встановлюється ущільнювальний слайд для забезпечення герметизуючого ефекту диска та зменшення тремтіння диска під час підйому. Щоб запобігти витоку димових газів з диска під час підйому, необхідно встановити ущільнювач на верхню частину рами кузова. Коли пневматичний пристрій не може працювати, він може працювати з електрикою. Для забезпечення чутливості диска під час роботи диск складається з двох дисків, і кожен диск є гнучким без заклинювання при підйомі вгору і вниз. Одночасно з цим у внутрішній порожнині корпусу корпусу встановлюється ущільнювальний слайд для забезпечення герметизуючого ефекту диска та зменшення тремтіння диска під час підйому. Щоб запобігти витоку димових газів з диска під час підйому, необхідно встановити ущільнювач на верхню частину рами кузова. Якщо пневматичний пристрій не може працювати, він може працювати з електрикою. Для забезпечення чутливості диска під час роботи диск складається з двох дисків, і кожен диск є гнучким без заклинювання при підйомі вгору і вниз. Одночасно з цим у внутрішній порожнині корпусу корпусу встановлюється ущільнювальний слайд для забезпечення герметизуючого ефекту диска та зменшення тремтіння диска під час підйому. Щоб запобігти витоку димових газів з диска під час підйому, необхідно встановити ущільнювач на верхню частину рами кузова. у внутрішній порожнині рами корпусу встановлено ущільнювальний слайд для забезпечення герметизуючого ефекту диска та зменшення тремтіння диска під час підйому. Щоб запобігти витоку димових газів з диска під час підйому, необхідно встановити ущільнювач на верхню частину рами кузова. у внутрішній порожнині рами корпусу встановлено ущільнювальний слайд для забезпечення герметизуючого ефекту диска та зменшення тремтіння диска під час підйому. Щоб запобігти витоку димових газів з диска під час підйому, необхідно встановити ущільнювач на верхню частину рами кузова.
Розсувні ворота димових газів можуть вирішити проблему швидкого контролю трубопроводів димових газів у разі аварії, забезпечити своєчасне та ефективне вирішення проблем аварії та уникнути більших економічних втрат; Це також може вирішити проблему ручного керування розташуванням засувки димових газів та значно зменшити трудомісткість операторів.
